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风险意识如何帮助汽车行业提升质量

Risk-based thinking and supply chain

质量对汽车行业的重要性

装配线往往是一周7天、一天24小时连续运行,因此装配中若出现瑕疵件或偏差,就会导致资金损失、生产停工、客户满意度下降和产品质量降低。更糟糕的是,近年来,我们亲眼目睹了质量问题给一家组织的连带责任造成了有害影响,以及召回产品给品牌形象带来了巨大的负面影响。

随着 ISO/9001 的推出,许多行业可以自行选择是否遵循这一标准。通常,汽车业 OEM(原始设备制造商)要求一级和二级供应商通过 ISO/TS16949 认证。业内普遍认为,未通过 ISO 认证的供应商会削弱供应链的完整性和产品质量。

什么是 ISO/TS 16949

ISO/TS 16949 是一种技术规范,定义了汽车相关产品设计/开发、生产、安装和服务的质量体系要求。另一方面,物料管理运作指南/物流评估 (MMOG/LE) 是指导高效、及时交付汽车相关产品的指南。您可以这样想,ISO/TS 16949 主要侧重于质量流程,而 MMOG/LE 关注的是交付和供应链流程。毕竟,对于组织来说,过早或过晚交付优质产品都不合适。因此,ISO/TS 16949 MMOG/LE 在汽车行业中拥有同样重要的地位。

ISO/TS 16949:2009 在汽车业应用的 ISO 9001:2008 版标准的基础上,补充了最新版本的特殊质量要求。如今,全球超过 63,000 家组织和机构通过了 ISO/TS 16949 认证。

贯彻风险意识并不全是坏事

ISO/9001:205 中将风险意识描述为“借助风险意识,组织能确定可能导致其流程和质量管理体系统产生偏差的因素,落实预防措施,尽量将负面影响控制在最低水平,最充分地利用由此产生的机会。”关键是记住一点:风险可以是好事,也可以是坏事。我们常常看到风险不利的一面,比如海啸、火灾和地震,但风险对于组织也有积极的影响。风险还可能表现为业务显著增长或引入新产品技术。

虽然风险意识和风险管理听起来不同,但是别被这两种概念的处理流程给骗了。我在最近发布的一篇博客中提到过,这两种说法在提供相应证据时,都要求考虑以下各项:

·         管理层参与且致力于解决风险

·         定义用于管理风险、划分风险优先级和降低风险的流程

·         根据风险制定风险/行动/应急方案

·         培训、测试和验证应急方案

·         评估和应用从风险事件中吸取的教训

·         就应急方案与客户管理的流程(如运输、包装)的下级供应商进行沟通

·         要求下级供应商制定应急方案

最后,请谨记,客户希望了解您的公司在发生业务中断后准备怎样继续开展业务。请观看本视频,了解存在的风险,以及如何通过管理和评估风险,保护您的供应链和首选供应商。

Terry Onica
Terry OnicaQAD的汽车行业总监,她住在世界汽车之都底特律,这是在全球范围内能找到像她一样对自己行业充满热情的知己的最好地方之一!在她的闲暇时间,她喜爱带上家人和朋友横跨美国进行510公里的长跑。