PRINCIPAL FOURNISSEUR AUTOMOBILE DE RANG 1

Le challenge :

AUTOMATISER LA DEMANDE CLIENT VERS LES FOURNISSEURS

Ce fournisseur de pièces automobiles utilise actuellement QAD ERP dans le cloud sur ses sites de fabrication et a complètement automatisé le processus de demande client vers fournisseur.

De nombreux fournisseurs dans l'industrie automobile pensent que leur système ERP ne peut pas automatiser complètement le MRP et continuent à utiliser des tableurs à différents stades du processus, ce qui pose des problèmes de collaboration, de visibilité, d'obsolescence, de fret premium et d'erreurs administratives.

"Nous frémissons en entendant parler d'usines utilisant des tableurs pour les relâches fournisseurs. Elles sont très manuelles et les données ne sont pas intégrées dans l'ERP du fournisseur," a commenté l'analyste ERP senior. "D'autres fournisseurs automobiles disent que cela ne peut pas se faire, mais nous l'avons fait. Nous avons entièrement automatisé le MRP avec QAD."

La solution :

UTILISER QAD CLOUD ERP POUR AUTOMATISER COMPLÈTEMENT LA DEMANDE DES CLIENTS AUX FOURNISSEURS

Ce fournisseur automobile de premier rang utilise QAD ERP dans le cloud pour automatiser complètement la demande des clients vers des centaines de ses fournisseurs. L'organisation exécute le MRP chaque nuit via un job batch puis envoie des relâches quotidiennes à ses fournisseurs.

Lorsque toutes les relâches hebdomadaires sont reçues le lundi matin, les planificateurs de production de l'entreprise utilisent la demande pour finaliser la planification. Ils utilisent l'atelier de planification et de programmation principale (MSW/PSW) de QAD pour créer le programme de production en fonction de la demande client, tout en tenant compte de la nécessité de constituer un stock tampon ou d'intégrer du temps de maintenance.

Chaque jour, l'entreprise crée un planning d'expédition en utilisant les données de l'exécution nocturne du MRP, en tenant compte de toute exigence ou avis de dernière minute du client, ce qui a été très courant pendant la pandémie de COVID-19, notamment avec toutes les pénuries de pièces. En exécutant le MRP quotidiennement, les données reflètent correctement toute nouvelle information ou variation de l'EDI client, par exemple pour retirer des pièces ou comptabiliser une disponibilité supplémentaire. L'équipe finalise le programme de production avec MSW/PSW de QAD. Ils créent un planning d'expédition quotidien avec 14 seaux journaliers et jusqu'à 80 seaux hebdomadaires pour le planning. L'entreprise envoie ensuite la prévision et le planning d'expédition à ses fournisseurs via EDI ou le portail QAD Demand and Delivery.

Pour certains articles, ce fournisseur automobile mondial ne reçoit peut-être qu'un planning d'expédition client ou un planning de production. Ils utilisent la logique de compensation de QAD pour interpréter les informations EDI des clients et comprendre pleinement ce dont le client a réellement besoin.

"J'ai encore plus besoin du MRP de QAD dans cet environnement dynamique et fluctuant dû à la pandémie et aux pénuries de pièces. Seul le MRP peut digérer et calculer ce que signifient les changements des clients pour ma chaîne d'approvisionnement chaque matin. J'ai plus que jamais besoin d'exécuter le MRP maintenant," a déclaré l'analyste ERP senior.

Environ 85-90% de la demande client est intégrée dans le système ERP. Les clients fournissent généralement des prévisions sur six à huit mois. Ce fournisseur mondial de pièces automobiles prévoit ensuite le reste de l'année pour toutes les exigences des clients. Dans le cas de leurs fournisseurs électroniques, l'entreprise envoie des informations de planification pour plusieurs semaines.

En Amérique du Nord, environ 85-90% des fournisseurs de l'entreprise utilisent l'EDI traditionnel, ce qui permet à leurs fournisseurs de charger les relâches EDI et les plannings d'expédition directement dans leurs systèmes ERP. Les 10-15% restants utilisent le portail QAD Demand and Delivery.

QAD Demand and Delivery crée de la valeur pour les fabricants en améliorant la collaboration avec les fournisseurs et la visibilité de la chaîne d'approvisionnement, permettant des réponses plus rapides aux changements de l'offre et de la demande. La solution facilite la communication en temps réel entre les fabricants et les fournisseurs tout en réduisant les processus manuels sujets aux erreurs.

Le portail QAD Demand and Delivery a été très utile pour améliorer la communication électronique des exigences, surtout avec les petits fournisseurs qui ne peuvent pas se permettre de mettre en place un EDI traditionnel. Un des avantages du portail QAD Demand and Delivery est qu'il facilite l'impression automatique d'une étiquette spécifique à l'entreprise pour répondre à ses exigences d'expéditions entrantes.

"Ces petits fournisseurs peuvent accéder au portail et obtenir automatiquement l'étiquette spécifique à l'entreprise correcte. Cela a vraiment minimisé les problèmes d'exactitude des étiquettes," a commenté l'analyste ERP senior.

ANTICIPER LA PÉNURIE DE PUCES

La direction de ce fournisseur automobile de premier rang a été très proactive en examinant le problème potentiel de la pénurie de puces semi-conductrices il y a des années, avant que la pandémie ne provoque de plus grands défis. La demande de puces semi-conductrices par les fabricants de téléphones portables est bien plus importante que la demande des fabricants automobiles. L'industrie automobile représente des millions de puces, mais les fabricants de téléphones portables en représentent des milliards.

Avec ce contexte, la direction a compris que les fournisseurs de composants électroniques avaient besoin de plus de visibilité sur la demande, l'entreprise a donc ajusté pour fournir plus d'un an de données de prévision à ses fournisseurs électroniques. En augmentant le fichier de contrôle MRP, ils pouvaient projeter plus loin pour leurs principaux fournisseurs électroniques.

Le directeur automobile de QAD, Terry Onica, a commenté : "Ce que fait ce fournisseur automobile de premier rang avec ces trois fournisseurs est sans précédent dans l'industrie automobile, surtout maintenant avec tant de perturbations dans la chaîne d'approvisionnement. Plus d'organisations devraient suivre leur exemple et envisager de faire de même avec leurs fournisseurs."

"Pour les produits finis électroniques, nous demandons à nos planificateurs de production d'usine, avec l'apport des ventes et de l'ingénierie, une prévision de 18 mois afin que le MRP génère les ordres planifiés sur une période d'un an et demi," a expliqué l'analyste ERP senior. "Pour leur donner l'horizon complet de 80 semaines, nous allons dans l'ordre planifié, nous choisissons de faire tous les seaux hebdomadaires – nous montrons 52 seaux hebdomadaires, donc nos fournisseurs reçoivent une relâche annuelle complète. Nos fournisseurs électroniques obtiennent une demande de relâche de 80 semaines complète."

"Bien que l'extension de notre fenêtre de prévision n'ait pas éliminé la pénurie de puces, notre groupe d'achats nous a dit que cela faisait une énorme différence pour obtenir les composants clés dont nous avions besoin. Cela a aidé à atténuer la pénurie pour nous," a commenté l'analyste ERP senior.

Les avantages :

CONFIANCE DANS LES DONNÉES ET LE LOGICIEL

L'une des principales raisons pour lesquelles cette entreprise est capable d'étendre sa fenêtre de prévision et de fournir des données supplémentaires est qu'elle sait que les données sont précises et correctes. Les usines de fabrication suivent correctement les inventaires avec QAD ERP dans le cloud et suivent les bonnes pratiques de l'industrie pour la gestion des inventaires. En automatisant tout et en interdisant l'utilisation de tableurs, l'entreprise a confiance dans les données.

"Quand les organisations ne font pas confiance aux données, elles hésitent à prévoir au-delà de huit semaines," a expliqué Onica.

Cette entreprise utilise des outils de prévision pour tenir compte de tout changement d'ingénierie et projeter si un programme automobile particulier se poursuit avec les produits finis actuels. Les planificateurs de production d'usine, avec l'apport des ventes et de l'ingénierie, sont à l'aise pour charger les données de prévision les plus actuelles sur les produits finis actuels.

"Notre outil de prévision nous aide à passer d'un numéro de pièce à un autre avec les changements d'ingénierie au sein de QAD. Ensuite, le MRP prend les numéros de produits finis. Les ventes les consomment. Nous créons nos prévisions. La logique de compensation de QAD est un grand avantage pour nous et la logique de consommation est très utile pour générer toute demande MRP supplémentaire," a expliqué l'analyste ERP senior.

De plus, QAD donne à cette entreprise la possibilité de prévoir les délais d'expédition, ce qui est particulièrement important maintenant que les fournisseurs étrangers rencontrent des retards dans les ports.

UTILISER LES OPTIONS DE PERFORMANCE DES FOURNISSEURS DE QAD

L'entreprise a récemment mis en œuvre le module de performance des fournisseurs de QAD et QAD Demand and Delivery pour mieux collaborer sur les livraisons à temps avec ses fournisseurs. Elle mesure les livraisons en sous, en sur, en avance et en retard ainsi que la ponctualité des ASN. QAD Demand and Delivery améliore la collaboration et la visibilité des fournisseurs en favorisant la communication en temps réel. Il élimine les processus manuels sujets aux erreurs et les tableurs qui deviennent rapidement obsolètes.

"QAD Supplier Performance fonctionne très bien pour nous en ce moment. Avant, je ne pouvais pas mesurer la ponctualité des livraisons et des ASN, maintenant je le peux," a commenté l'analyste ERP senior.

QAD Supplier Performance aide cette entreprise à améliorer les communications sur les performances de livraison des expéditions. En partageant les données de performance avec les fournisseurs, elle a considérablement amélioré la ponctualité globale des livraisons avec ses fournisseurs.

PROCHAINES ÉTAPES : AMÉLIORATION CONTINUE AVEC QAD DIGITAL SUPPLY CHAIN PLANNING (DSCP)

En tant qu'entreprise axée sur la croissance, ce fournisseur automobile de premier rang cherche toujours à améliorer ses processus actuels et à tirer le meilleur parti de ses solutions. Elle a lancé un programme pilote en utilisant la solution QAD Digital Supply Chain Planning (DSCP) pour améliorer la planification des scénarios.

La solution identifie comment les informations circulent vers les niveaux inférieurs, en particulier en ce qui concerne les problèmes de capacité, et notamment avec ses fournisseurs de composants électroniques. L'entreprise mondiale utilisera la solution pour améliorer les communications de ses fournisseurs de rang 2 à ceux de rang 3.